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    特种柜运输的绑扎要求与注意事项

    2022-03-04 18:01:50 浏览量:199 作者:琪邦来源:特种箱海运公司

    随着海上风电建设的全面发展,越来越多的大型运输船舶。风叶、套筒等超重、超长货物的装运和绑扎,对船舶、船员和绑扎的要求越来越高。

     


    对船舶的要求

     

    在海上航行、风压、飞溅和货物本身的重力对货物和船舶的安全有很大的影响。不同种类的货物对船舶也有不同的要求。因此,收集货物后,应根据货物的特点配备合适的船舶。

     

    在选择船舶时,特种柜运输应考虑以下几个方面:甲板的有效装载面积、总纵向强度和局部强度、船舶的压载系统是否能满足要求。此外,还应考虑船舶本身的结构、甲板装载是否带来航行盲点、是否影响运河、桥梁等。

     

    要求船员

     

    大型货物的特种柜运输对装载和绑扎有很高的要求,因此大型货物的装运必须配备合格的船员。船员应充分考虑船舶的稳定性和强度,提前设计装卸定性和强度,提前设计装卸方案,合理安排装卸顺序。此外,还应注意雷达扫描盲点对航行安全的影响,设计更合理的方向、路径和速度,以确保船舶的安全,避免航行中的大角度转向。

     

    绑扎要求

     

    绑扎是确保大型货物安全运输的重要组成部分。通过用钢丝或链条固定货物,或通过焊接工艺,克服风压、飞溅和货物本身的重力,将货物牢牢固定在船舶的相应位置。


    绑扎方案的设计

     

    特种柜运输装货前应设计绑扎方案,统计所需的绑扎材料。

     

    绑扎计算


    认真学习和使用船舶系固手册,根据计算结果安排绑扎工作,杜绝经验和直觉绑扎。


    材料准备


    根据绑扎方案,要准备足够的绑扎材料,所有材料都要有证书,并有合格的标志。

     

    此外,在准备绑扎材料时,还应注意以下几点

     

    钢丝或链条应经常检测;最好不要一次使用所有新链条,因为新链条没有在船上实际检测。由于钢材质量,如果工艺有缺陷,同一批炉号的钢材有时会出现大量问题,在船上会非常被动。此外,必须比计划留出5-10%的绑扎材料作为备件,以满足海上应急需求。

     

    现场监督

     

    大绑扎的现状是,许多现场施工绑扎人员没有经过培训,工作没有主观主动性,可以懒惰懒惰,可以少焊接,焊接质量不能保证。这就要求船员必须加强现场的监督,要求施工人员严格按照绑扎计划进行绑扎工作,而不是认为这是绑扎团队,与自己无关。

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